船用柴油機(jī)用鉑電阻、熱電偶

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軍用產(chǎn)品

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產(chǎn)品描述

　　工作特點(diǎn)：
　　內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)特別緊湊，要求傳感器占空間盡可能小，這就帶來(lái)鎧裝芯出線(xiàn)口處使用時(shí)溫度過(guò)高，一般封口膠都是有機(jī)膠最高耐溫350℃。但這個(gè)地方有可能要超過(guò) 400℃，膠的耐溫不夠其一是碳化，傳感器報(bào)廢，其二是密封性失效，尤其海上潮濕嚴(yán)重，當(dāng)停機(jī)一段時(shí)間后，潮氣進(jìn)入傳感器溫度值嚴(yán)重不準(zhǔn)，造成不能正常工作。為了解決這一問(wèn)題我們采用了陶瓷釉燒結(jié)，用打壓密封檢測(cè)及跌落試驗(yàn)效果很好。
　　這種封裝能可靠滿(mǎn)足-60～700℃的熱電偶、熱電阻封裝。停船不管多長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)因潮濕影響測(cè)溫。

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